Więcej dróg ekspresowych = większe bezpieczeństwo

Ogłoszenie przetargów na budowę nowych dróg ekspresowych było możliwe dzięki decyzji Rady Ministrów, która na wniosek ministra transportu zatwierdziła do realizacji załącznik nr 5 do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. Decyzja ta otworzyła możliwość ogłoszenia przetargów na budowę ponad 700 km dróg ekspresowych o wartości przekraczającej 35 mld zł. Już następnego dnia po ogłoszeniu decyzji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na dwa odcinki ekspresowej S3 oraz trzy odcinki S7. To pierwsze z ponad 50 przetargów jakie w tym roku zostaną ogłoszone na budowę nowych odcinków dróg. 

Z północy na południe

Obie te trasy (obecne drogi krajowe nr 3 i 7 z odcinkami ekspresowymi) to najważniejsze trasy łączące północ z południem kraju. Są także głównymi szlakami komunikacyjnymi w regionach, przez które przebiegają. Duże natężenie ruchu przyczynia się do proporcjonalnie dużej liczby wypadków. Dlatego tak ważne jest oddawanie do ruchu kolejnych bezpiecznych dwujezdniowych odcinków tych tras.

Ze statystyk Komendy Głównej Policji wynika, że na całej długości drogi krajowej nr 3 (około 470 km) w roku 2011 doszło do 162 wypadków, w których zginęło 48 osób. W roku 2012 mniej: 144 wypadki, 25 ofiar. Natomiast na liczącej prawie 720 km drodze krajowej nr 7 w 20111 wydarzyło się 6412 wypadków, które pochłonęły 105 ofiar. Rok później liczba wypadków spadła do 531, a ofiar śmiertelnych do 86.

To nadal porażające liczby, jednak z roku na rok liczba wypadków na trasach szybkiego ruchu maleje. Dzieje się tak między innymi dzięki polityce budowy bezpiecznych dwujezdniowych tras szybkiego ruchu.

Droga ekspresowa S3

Kolejny przetarg dotyczy drugich jezdni obwodnic Gorzowa Wielkopolskiego i Międzyrzecza. W przypadku obu odcinków wybudowane zostały już pierwsze jezdnie. W 2006 roku oddana do ruchu został pierwsza jezdnia obwodnicy Międzyrzecza, rok później Gorzowa. Zadanie polega na dobudowie bliźniaczych jezdni. W ich zakres wchodzi m.in. budowa mostu na Warcie (O. Gorzowa W.), a także budowa węzła Międzyrzecz Zachód na skrzyżowaniu drogi S3 z droga wojewódzką 137.